航空气象学连载（６）

热力滑翔

　　依赖于热力对流的滑翔称为热力滑翔，热力滑翔时，地表不同地段的温差（地表不均匀加热）对滑翔伞上升速度的影响最大，而不稳定的大气层结只是进一步增强了热力上升气流的速度。

滑翔人员可以根据当天的08时的温度—对数压力图和700百帕气压分布图（见天气在线，识图方法见《航空气象学》教材）来了解当天有无适合滑翔的热对流条件，以及它出现的时间，更为重要的是，要能够善于利用各种气象知识去寻找热力抬升区域。

大多数有热力抬升的地方是在易于加热的地表上空。不毛沙地、多岩地、已耕耘过尚未种庄稼的田地、被绿色植物所包围的残根败叶的农地、被水体包围的陆地、海边湖畔突出的半岛、城市、工厂区域都是最容易被加热的地方。

另外日照角度也与热力抬升的地点有关，尤其在山区。午前山的东坡最易受到日照，所以热力抬升最适宜在东坡出现，中午时刻，热力抬升区域逐渐移到了南坡。从中午到太阳落山前，热力抬升区域又渐渐移到了西坡，例如在草原地区有一突出的圆山丘，中午前其热力抬升区域应在东坡，而午后就转到了西坡。

潮湿的地面，例如雨后的陆地，加热比较缓慢，尽管地面最高气温不太高，但因湿度很大，常有大量积云产生，可是这时的热力抬升并不强。这种情况往往给人造成假象，这是应该注意的。

在出现无云对流时，为了寻找热力上升区域，还可以注意观察地面附近尘土及烟的移动情况。在热力抬升区域的低层会有空气的辐合，因此地表附近的烟、尘应该从四周向这一区域汇集；相反的，在下沉气流区域，低层空气辐散，所以烟尘应由这个区域向四周散开。因此，我们可以利用烟、尘汇集或散开的区域，来找到热力抬升区或下沉气流区。

另外由于对流上升运动，又可以把地表附近的烟尘带到高空形成霾，降低能见度，因此霾的存在也可以为我们寻找热力上升区域提供线索。（《滑翔伞通讯》有一篇文章介绍逆温层的“雾罩”现象，就是这种情形，大家可以找到这篇文章进行借鉴。）

鸟及其他滑翔伞/滑翔机的的滑翔状况，也可以为我们寻找热力上升区域提供极大的帮助，有的时候另外一个与你相对盘旋飞行的滑翔员是你最好的指示器。

     先到这里吧，下期连载热力滑翔之“对流云和尘卷风”